我省率先取消二手車“限遷”，可全國異地交易二手車——

　　6月7日，四川省人民政府官方網站正式公布的《四川省促進二手車便利交易實施方案》(下稱“方案”)提出，我省取消二手車遷入超范圍限制，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式，引導支持二手車交易實體企業線上線下融合發展。這意味著取消“限遷”后，二手車電商平臺將是最直接的受益者。

　　對于我省消費者來說，政策的利好、近來二手車電商平臺的風生水起，帶來的是嶄新而便捷的買賣二手車方式。那么，如今消費者是否愿意在二手車電商平臺選購自己的愛車?傳統實體經銷商又該如何應對?連日來，記者對成都二手車市場進行了探訪——

　　發展迅速

　　二手車電商迎來春天

　　當前，二手車行業開始擁抱“互聯網+”，“互聯網+二手車”模式下的瓜子二手車、人人車、優信二手車等電商平臺，一直在獲取用戶信息和精準分析用戶需求上占據優勢。而取消“限遷”將會加速符合標準的二手車跨區域流通，這勢必讓該模式下的二手車電商企業迎來前所未有的發展機遇。

　　6月16日，成都寶悅二手車中心有限公司市場部經理毛雪飛告訴記者：“從去年開始，瓜子二手車、人人車等二手車電商平臺才真正走進消費者視野。”今年，這些電商平臺從車源、消費者購車方式等方面，對傳統二手車經銷商的影響明顯。

　　實際上，自3月國務院出臺《關于促進二手車便利交易的若干意見》以來，二手車電商平臺便表現出井噴之勢，引起業界關注。3月31日，繼上海、重慶之后，成都成為瓜子二手車第三個單月交易額過1億元的城市。瓜子二手車CEO楊浩涌表示，借助二手車行業發展的春風，計劃在今年年底將業務版圖擴展到全國100座城市。

　　二手車電商平臺之所以能取得如此不俗的成績，事實上與其交易便捷度有必然聯系。記者在調查中發現，諸如此類的二手車電商平臺一般以網站和手機客戶端作為買賣雙方的入口，車主線上注冊、買家在線查詢車況，直接消除了買賣雙方空間上的制約。

　　交易便捷

　　電商代辦異地過戶

　　6月19日，記者以普通買家的身份對人人車手機客戶端進行了調查。打開客戶端之后，“買車”和“賣車”的選項十分醒目。記者在通過選擇品牌、車齡等近20個要求選項之后，篩選到1輛符合心意的個人車源——車牌所在地為云南昆明的2014款寶馬525Li。同時，“買車”界面還推選出了符合所要求的本地個人車源，以及乃至德陽、重慶、貴陽等城市的車源，并且能夠充分在線競價。這不僅能大大縮短買賣雙方的交易時間，而且還實現了全國范圍內的二手車選購。

　　隨著“限遷”的消除，二手車流通渠道更加暢通，特別是直接對電商平臺跨地域交易帶來新的動力。那么，在我省取消“限遷”后，二手車電商平臺對異地購車有哪些服務呢?

　　記者帶著疑問，繼續以普通買家的身份撥通了人人車服務電話，客服張先生回答說，除成都以外的其他城市的買家需要親自到場異地購車，只需準備好相關資料，過戶手續會有專門人員幫忙辦理。“成交后，平臺只收取購車價3%的服務費。”

　　前景看好

　　實體企業發力“市場+互聯網”

　　6月16日，記者在走訪成都寶悅二手車中心時，隨機接受記者采訪的消費者大都表示：“現在選購二手車時，大多會將自己在實體經銷商相中的車，與瓜子二手車、人人車等這類電商平臺上的同款車型進行比較。”如此看來，成都市民對電商的追捧熱情不低。

　　據3月16日成都市零售商協會發布的《2015成都零售業年度發展概況調查報告》顯示，2015年成都市網絡零售額達1138.41億元，與4946.2億元的社會零售總額相比，已占到20%以上，電商零售取得突破性進展。作為電商的重要組成部分，二手車電商也從傳統線下二手車市場中分了一杯羹。

　　《方案》指出，目前，二手車流通規模發展與汽車社會保有量快速增長不相適應，二手車交易有很大上升空間。據了解，成都市汽車保有量在2015年底已達到340余萬輛，居全國第二，僅次于北京。面對輻射全省8100余萬人口的消費市場，四川省二手車商會副會長王錦介紹道，目前，成都日均二手車成交量在1000輛左右，而全國第2大二手車交易市場——成都宏盟二手車交易市場，其日均二手車成交量就高達500—600輛，有400多家實體經銷商進駐。

　　《方案》一經公布，王錦告訴記者，傳統實體二手車市場應該做到的是“市場+互聯網”，從而不斷提升實力。四川通孚祥汽車貿易有限公司總經理李浩表示，面對二手車行業的變化，企業在繼續做好代理品牌二手車品質、車源信息全透明的同時，還會繼續在售前、售后服務上做好文章，擁抱“互聯網+”時代帶來的巨大商機。